שאריות דבק והובלה ברכב חדש לפני ציפוי
בדיקת סימנים מהסרת הגנות זמניות ובחירת ניקוי מתאים לפני החלטה על פוליש או ציפוי.
עודכן ב־ · מרכז המדריכים של NANOLAB
המאמר נכתב והותאם לקוראים בעברית. למאמר המקורי באנגלית באתר NANOLAB העולמי
רכב חדש יכול להגיע עם דבק, שאריות יריעות זמניות ולכלוך הובלה. צבע חדש אינו בהכרח נקי ומוכן לציפוי, וסימן נראה לעין אינו בהכרח פגם שדורש פוליש.
בודקים אחרי שטיפה מבוקרת
מנקים באופן מתאים ובוחנים קצוות, אזורי דלתות ומקומות שבהם הוסרה הגנה זמנית. מצלמים סימנים שנותרו ומבררים אם זו שארית, מזהם או נזק לצבע. שואלים מה נעשה בהכנה למסירה, אם בוצע פוליש ואם נוסף חומר הגנה. נזק מתועד לפני ניסיון תיקון.
בוחרים הסרה שתואמת למשטח
משתמשים במוצר ובשיטה שמתאימים למשקע שזוהה, לפי זמן מגע, ניגוב ושטיפה. מבצעים ניסיון נסתר כשנדרש. אין לגרד דבק בכלי קשיח או למרוח תערובת ממסים מאולתרת. בודקים גם פלסטיק, אטמים ויריעות ליד האזור; חומר שמתאים לצבע עשוי לדרוש התנהלות אחרת סביבם.
מעריכים מחדש לפני פוליש
אחרי הסרת השארית בודקים שוב. חלק מה״פגמים״ עשויים להיעלם, ואחרים ידרשו הערכת תיקון מתונה. דבק באזור אחד אינו סיבה לפוליש של כל הרכב. מסיימים בהכנה לפי מוצר NANOLAB שנבחר ובאישור מצב המשטח לפני היישום.
להמשך: בדיקת רכב חדש לציפוי, גבולות תיקון צבע ומוכנות סופית לציפוי.
